Når du endrer en pickup, kan ikke bakdekselet på pickupen unngås, enten det er et flatt deksel eller et høyt deksel. I historien om utviklingen av flate deksler er det rulleskoddeomslag, trifoldige deksler, hydrauliske flatdeksler i aluminiumlegering og uvanlige myke sammenleggbare deksler og rulledeksler. Det er også mange typer høye deksler, for eksempel flat-topp høye deksler og tre-dørs bakdeksler, og disse høye dekslene kan endres til en viss grad, for eksempel å legge til firsidige glass, skyvevinduer, etc.
Noen mennesker sier at essensen av pickup -modifisering ligger i lastebilsengen. Jeg er enig i dette synet, men er ikke helt enig i det. Tross alt har lastebilsengen en stor plass, og det er mye rom for modifisering. Vanlige gantryrammer, telt, sidetelt, rømningsbrett, vanntanker, hjelpestofftanker osv., Bilstrømforsyninger, etc., kan alle finnes i pickup -sengen. Endringssaker.
Hvis du ønsker utvidbarhet, er flate deksler ofte førstevalget, og rulleskodderdeksler er førstevalget blant de første valgene. Fordi det er lysbildebanespor på rulleskodderdekselet, som ikke er tilgjengelige på andre bakdeksler. Det integrerte flatdekselet for aluminiumslegering, selv om den også har utvidelsesstrimler, har en åpnings- og lukkevinkel, noe som gjør det umulig å installere noen modifiserte deler jevnt.
I tillegg kan det tre-dørs bakdekselet også oppnå flere utvidelser fordi det er to utvidelsesstrimler på det tre-dørs bakdekselet. Imidlertid er det tre-dørs bakdekselet flush med fronten før installasjonen. Hvis det er installert et høyhøyd modifisert produkt som telt eller bagasjekasse, vil vindstøy bli generert, drivstofforbruket vil øke, og det vil også påvirke kjøretøyets inntreden i kjelleren.
Pickup -modifikasjoner er faktisk mangfoldige og det er mye rom for valg, men pickup -lastebiler i seg selv er multifunksjonelle, og i modifisering er det enda viktigere å "ta bare ett scoop fra de tre tusen svake vannene", og det er viktig å være egnet og enkelt.
